Fizahan-takelaka
Tany am-piandohan'ity taona ity, rehefa nanatona anay ny mpamorona toeram-pizahantany ara-tontolo iainana sy ara-pambolena (Finca Agroturística) any amin'ny faritra avo any amin'ny Andes Kolombiana, dia nanolotra fepetra takiana sarotra izy ireo: 2 ka hatramin'ny 4 kilometatra amin'ny lalana fambolena sy sehatra fijerena hazo no mitaky jiro amin'ny alina, raha toa kosa ka mifanila amin'ny saha katsaka midadasika ny faritra misy ny tetikasa izay tsy misy fandotoana hazavana artifisialy, ka miaro ny lanitra maizina madio amin'ny alina.
Nanana ahiahy manokana maromaro ny mpanjifa: nanahy izy ireo sao hisy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny katsaka ny jiro, sao hiangona eo amin'ny jiro ny bibikely manidina, ary ny tena zava-dehibe dia ny hilàna fitsidihana matetika ny fitaovana mba hanaovana fikojakojana any amin'io faritra mitokana sy be tendrombohitra io.
Farany, dia namboarinay manokana andiany jiro an-dalambe mandeha amin'ny masoandro andiany SRESKY ATLAS miisa 50 ho an'ity tetikasa ity. Tsy tetikasa "handrehetana jiro" fotsiny ity, fa ohatra iray amin'ny fampiharana jiro ivelan'ny tambajotra ao anatin'ny tontolo fambolena saro-pady ara-tontolo iainana.
Fandinihana ny tetikasa
Project Details
| Field | Details |
|---|---|
| Anarana Name | Tetikasa Jiro Masoandro ho an'ny Lalana Ambanivohitra ao amin'ny Andes Kolombiana |
| Toerana | Faritra tetezamita avy amin'ny fambolena sy fonenana amin'ny haavo antonony ka hatramin'ny avo any amin'ny Tendrombohitra Andes |
| Client | Mpamorona Toeram-pizahan-tany Ara-tontolo Iainana (Finca Agroturística) |
| Isan'ny fametrahana | 5Jiro an-dalambe mandeha amin'ny masoandro andiany ATLAS miisa 0 andiany |
Fanamby tetikasa
Fanamby 1: Fandanjalanjana ny fepetra takiana amin'ny jiro eny an-dalana amin'ny ekolojian'ny fambolena
Maro amin'ireo tetikasa jiro an-dalambe amin'ny alalan'ny herin'ny masoandro no mifantoka indrindra amin'ny fanazavana sy ny fandrakofana ny velaran-tany. Na izany aza, any amin'ny faritra fambolena, ny hazavana mihitsy no lasa anton-javatra ara-tontolo iainana.
Mifanakaiky amin'ny faritra fambolena katsaka ny lalana ato amin'ity tetikasa ity. Mora tohina amin'ny fiovan'ny vanim-potoanan'ny hazavana ny katsaka, ary ny fiparitahan'ny hazavana artifisialy mahery vaika amin'ny alina dia mety hanelingelina ny tsingerin'ny fitomboany voajanahary.
Mandritra izany fotoana izany, avo dia avo ny asan'ny bibikely amin'ny alina any amin'ny tontolo fambolena be tendrombohitra. Ny jiro mahazatra mamiratra tsara eny an-dalana izay miasa tsy tapaka amin'ny heriny feno dia afaka miasa ho loharanon-jiro matanjaka, misarika bibikely maka sary.
Ireto misy olana mahazatra amin'ny jiro an-dalambe mandeha amin'ny herin'ny masoandro mahazatra:
- Fampiasana hazavana avo lenta tsy tapaka mandritra ny alina;
- Miely patrana any amin'ny tany fambolena manodidina ny hazavana;
- Hazavana fotsy mangatsiaka misy halavan'ny onjam-peo manga betsaka misarika bibikely bebe kokoa;
- Fiangonan'ny bibikely maharitra eo amin'ny velaran'ny jiro, mitombo ny fepetra takiana amin'ny fikojakojana.
Ho an'ny toeram-pambolena ara-tontolo iainana, tsy voatery ho tsara kokoa ny jiro mazava kokoa. Ny tanjona dia ny hanome hazavana ampy rehefa ilaina ihany.
Vahaolana ara-teknika SRESKY ATLAS 1
Mba handaminana ity toe-javatra ity, ny andiany ATLAS dia mampiasa lojika fanaraha-maso ny jiro marani-tsaina ary mampiasa sensor fihetsehana PIR (Passive Infrared) mba hampihenana ny fotoana fanazavana tsy ilaina.
Manohana fomba jiro maro ity vokatra ity, anisan'izany ny M1 , M2 , ary M3 . Amin'ny fomba M1 , ny famirapiratana fototra dia apetraka amin'ny 30% , ary mitombo ho azy ny famirapiratana rehefa mandalo ny olona na fiara, vokatry ny fitiliana PIR. Ny sensor PIR dia manome zoro fitiliana 120° miaraka amin'ny elanelana fitiliana ambony indrindra 8 metatra.
Ny lojika tena izy amin'ny fampiharana dia toy izao manaraka izao:
Amin'ny alina be rehefa tsy misy olona mandalo:
- Mbola mijanona ho tsy mampiasa herinaratra firy ireo jiro eny an-dalana;
- Mihena ny fiantraikan'ny jiro mitohy eo amin'ny tontolo iainana any amin'ny toeram-pambolena;
- Ahena ny fandaniana angovo.
Rehefa manao fisafoana na mandalo fiara ireo mpiasan'ny fambolena:
- Mitombo ho azy ny famirapiratana;
- Misy jiro eny an-dalana feno kokoa omena.
Raha ampitahaina amin'ny jiro an-dalambe nentim-paharazana mampiasa herin'ny masoandro izay "miasa amin'ny heriny feno mandritra ny alina", ity fomba fiasa ity dia mifanaraka kokoa amin'ny lamina fampiasana tena izy any ambanivohitra.
Ankoatra izany, ny andiany ATLAS dia mampiasa endrika fizarana hazavana Type-II , izay mifantoka amin'ny fomba mahomby kokoa amin'ny arabe fa tsy mamela ny hazavana tafahoatra hiparitaka any amin'ny tany fambolena manodidina, ka mahatonga azy io ho mety amin'ny fampiharana jiro eny an-dalana any ambanivohitra.
Fanamby 2: Tsy fisian'ny fidirana amin'ny tambajotra sy tany sarotra izay miteraka olana goavana amin'ny fikojakojana
Tsy misy lalana an-tanàn-dehibe na fotodrafitrasa akaikin'ity toerana ity, ary lavitra ny toeram-pikarakarana ny toerana fametrahana fitaovana.
Ho an'ny jiro an-dalambe mahazatra amin'ny herin'ny masoandro, ny fandaniana maharitra lehibe matetika dia tsy ny vidin'ny fividianana voalohany, fa ny fikojakojana taona maromaro aorian'ny fametrahana azy, anisan'izany:
- Fihenan'ny fahafahan'ny bateria;
- Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanaraha-maso;
- Tombo-kase efa antitra;
- Ny filàna mpiasa handeha any amin'ny faritra be tendrombohitra hanaovana fanamboarana.
Ny tontolo iainana an-tendrombohitra dia mazàna miavaka amin'ny:
- Fiarovana avo;
- Fiovaovan'ny mari-pana miharihary mandritra ny andro sy ny alina;
- Vanim-potoana lava be manorana.
Raha tsy ampy fiarovana ny fitaovana dia mety hiharatsy ny fahombiazan'ny bateria rehefa afaka taona maro ampiasaina.
Vahaolana ara-teknika SRESKY ATLAS 2
Mampiasa bateria lithium iron phosphate (LiFePO₄) kilasy A+ ny andiany ATLAS ary misy rafitra fiarovana BMS manan-tsaina izay misy lojika fiarovana amin'ny fitaovana maro ambaratonga.
Ny bateria lithium iron phosphate dia manana tsingerin'ny faharetan'ny fiampangana sy famoahana mihoatra ny 4 000. Raha jerena ny tsingerina iray isan'andro eo ho eo, ny faharetan'ny fampiasana azy dia mety hahatratra 10 taona eo ho eo.
Ho an'ity tetikasa ity, ny soatoavina fototra dia tsy ny "jiro mamiratra kokoa" fotsiny, fa ny fampihenana ny filàna fikojakojana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fitsidihan'ny mpiasan'ny fikojakojana matetika any amin'ny faritra mitokana any an-tendrombohitra.
Miaraka amin'ny fiarovana IP66 sy ny rafitra mahatohitra dona IK08 , ny ATLAS dia mety kokoa amin'ny fampiharana ivelany maharitra ary manampy amin'ny fampihenana ny enta-mavesatry ny fikojakojana any amin'ny tontolo lavitra.
Vokatry ny tetikasa
- Fanaraha-maso ny fandotoana hazavana: Amin'ny fampifangaroana ny endrika fizarana jiro Type-II sy ny rafitra fanaraha-maso ny jiro mitodika tanteraka, dia voafetra amin'ny ankapobeny eo amin'ny arabe ny taratra hazavana, ka mampihena be ny hazavana miriorio miditra any amin'ny faritra fambolena katsaka amin'ny alina.
- Fihenan'ny fitomboan'ny bibikely: Ao amin'ny fomba fiasa "cruise" ambany herinaratra, ny valin'ny tetikasa dia manondro fa nihena be ny fanangonan'ny bibikely. Vitsy kokoa ny sisa tavela amin'ny bibikely hita eo amin'ny velaran'ny "lens", ary mijanona ho marin-toerana amin'ny ankapobeny ny fifindran'ny hazavana.
- Fihenam-bidy be ny fepetra takiana amin'ny fikojakojana: Nandritra ny enim-bolana teo ho eo izay nampiasana ireo jiro 50, dia tsy nisy fanamboarana na fanoloana bateria voarakitra teny an-toerana.
- Valin-teny haingana momba ny jiro: Amin'ny fomba fiasa "cruise" amin'ny alina, ny rafitra sensor PIR dia mampitombo haingana ny famirapiratana amin'ny ambaratonga efa voafaritra mialoha rehefa misy olona na fiara mandalo. Araka ny valin-tenin'ny tetikasa, dia tsy nisy fahatapahan'ny jiro miharihary nitranga nandritra ny vanim-potoana niasana.
Customer Testimonial
"Tsy ny fahazavan'ny alina fotsiny no tena nahaliana anay, fa ny hoe mety amin'ny tontolo iainana ara-pambolena ara-tontolo iainana ve ny fitaovana. Mila jiro ny lalana, saingy tsy tokony hisy fiantraikany amin'ny tany fambolena manodidina na mitaky fikojakojana matetika izany rehefa afaka taona maro. Ny vahaolana amin'ny fanaraha-maso marani-tsaina sy ny bateria an'ny ATLAS dia mahafeno tsara kokoa ny fepetra takian'ny tetikasa any an-tendrombohitra."
Fanontaniana matetika (FAQ)
1. Azo apetraka eny amin'ny lalana an-tendrombohitra ve ny jiro mandeha amin'ny masoandro?
Amin'ny ankapobeny, eny.
Matetika ny lalana an-tendrombohitra dia miatrika olana toy ny vidin'ny fametrahana tambajotra lafo vidy sy ny fe-potoana lava amin'ny fanamboarana. Tsy mila tariby ambanin'ny tany ny jiro an-dalambe amin'ny herin'ny masoandro ary afaka miasa mivantana amin'ny alàlan'ny angovo azo avy amin'ny masoandro.
Na izany aza, rehefa mifidy vokatra ho an'ny tetikasa any an-tendrombohitra dia tokony homena lanja manokana ireto manaraka ireto:
- Karazana bateria;
- Naoty fiarovana;
- Endri-javatra mifehy ny Smart;
- Fahombiazan'ny bateria mandritra ny vanim-potoanan'ny orana.
Raha ampitahaina amin'ny lalana an-tanàn-dehibe, ireo tetikasa any an-tendrombohitra dia mifantoka kokoa amin'ny fampandehanana maharitra sy maharitra.
2. Hisy fiantraikany amin'ny voly ve ny fametrahana jiro mandeha amin'ny masoandro eo akaikin'ny tany fambolena?
Miankina amin'ny endriky ny jiro izany.
Raha ampiasaina ireo jiro mahazatra mamiratra avo sy mivoaka tsy tapaka, dia mety hampitombo ny mety hisian'ny fahalotoan'ny hazavana ny fanazavana maharitra amin'ny alina.
Ho an'ny faritra fambolena, ireto endri-javatra manaraka ireto no atolotra:
- Fomba sensor marani-tsaina;
- Fizarana hazavana sahaza;
- Fanaraha-maso mahomby ny hazavana very.
Amin'ny fampihenana ny famirapiratana mandritra ny fotoana tsy misy hetsika, dia azo ahena ny fitsabahan'ny hazavana artifisialy tsy ilaina.
3. Hafiriana ny faharetan'ny jiro an-dalambe mandeha amin'ny masoandro miasa amin'ny bateria LiFePO₄?
Tsara kokoa ny fahombiazan'ny tsingerina noho ny karazana bateria mahazatra ny bateria LiFePO₄.
Araka ny antontan-taratasy momba ny ATLAS Series , ny androm-piainan'ny bateria dia mihoatra ny 4,000 tsingerina , ary ny rafitra dia misy rafitra fiarovana BMS mba hanatsarana ny fiarovana amin'ny fampiasana maharitra.
Mety hisy fiantraikany amin'ny tena androm-piainan'ny fitaovana ihany koa ny mari-pana eo an-toerana, ny toetry ny taratra masoandro, ary ny fomba fikojakojana azy.
famintinana
Ho an'ireo tetikasa lalana ara-pambolena ara-tontolo iainana toy ireo any amin'ny Andes Kolombiana, ny lanjan'ny jiro an-dalambe amin'ny herin'ny masoandro dia tsy ny fanoloana ny jiro mifototra amin'ny tambajotra fotsiny ihany, fa ny fanomezana vahaolana voalanjalanja ho an'ny faritra tsy misy fotodrafitrasa koa.
Ny vahaolana mahomby dia tsy maintsy miantoka ny dia azo antoka amin'ny alina sady mampihena ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana voajanahary ary mampihena ny fandaniana maharitra amin'ny fiasana sy ny fikojakojana.